هیوسانگ 250
موتورسيکلت HYOSUNG GT249R (هیوسانگ جی. تی. 249R) که در بازارهای جهانی آن را با نام GT250R می شناسند، به عنوان یکی از پرطرفدارترین محصولات هیوسانگ در سال 2005 وارد بازار شد و با ظاهري مدرن، قدرت يک موتورسيکلت اسپورت کلاس 250 سي سي را به نمايش گذاشت. فريم اين موتورسيکلت از نظر اندازه، شبيه محصول حرفه اي تر هیوسانگ يعني GT 650 طراحي شده است.
در کلاس 250 سي سي، موتورسيکلت هاي گوناگوني در بازار وجود دارد اما اکثر آنها سايز و قدرت کمتري نسبت به آنچه ادعا مي شود دارند. اما GT249R اينگونه نيست و با داشتن اندازه و ابعادي در حد موتورسيکلت هاي 650 سي سي و با داشتن فلاپ های حرفه ای، نماي يک موتورسيکلت سنگين کلاس حرفه اي را به نمايش مي گذارد.
انجین GT249R، با داشتن دو سیلندر نوع (V-twin) با داشتن 8 سوپاپ با چیدمان DOHC، بر اساس انجین های سوزوکی طراحی شده است. این موتورسیکلت از سیستم سوخت رسانی انژکتوری با کنترل الکترونیک (EFI) استفاده می کند و ميزان پراکندگي مواد آلاينده در این موتورسیکلت از بسياري از محصولات اين کلاس پائينتر است. در صفحه سنجشگرهای GT249R نيز از سرعت سنج دیجیتال و دورسنج آنالوگ استفاده شده است.
در GT249R ، اصلاحاتي در خصوص موقعيت و حالت سواري، کاهش وزن نهايي، اصلاح کرپي، ایجاد طوقه هاي پهن تر و طراحي ظريف و صيقلي تشکيلات قسمت عقب انجام شده و چراغک هاي LED در اين قسمت به کار گرفته شده است و در مجموع، قدرت بيشتر و ظاهري شيک تر به موتورسیکلت داده است. گلگير عقب نيز به سادگي قابل تعويض است. در مورد طراحي زين نيز تغييراتي حاصل شده و وضعيت استقرار آن بهبود يافته است.
در سیستم تعلیق این موتورسیکلت، از کمک هاي جلو با قطر 51 ميليمتر به صورت وارونه و غيرقابل تنظيم استفاده شده که با فريم هاي فولادي از نوع کلافی (گهواره ای) ترکيب شده اند و راهبری و کنترل بهتری را فراهم می کنند. GT249R با برتری نسبت به بسیاری از موتورسیکلت های SPORT در کلاس 250 سی سی، از دو دیسک در سیستم ترمز جلو با اندازه های 300 ميليمتر با سیلندرهای دوپيستوني استفاده مي کند. اين نوع سيستم ترمز که در GT249R به کارگرفته شده معمولاً در موتورسيکلت هاي سنگين تر استفاده مي شود. در سیستم ترمز عقب نیز یک دیسک 230 میلیمتری به کار گرفته شده است.
اين موتورسيکلت در مجموع با اين ويژگي ها در کلاس 250 سي سي، خود را در اين کلاس يک سر و گردن از بسیاری از رقبا بالاتر مي داند.
HYOSUNG GT249R در شش رنگ از سوی یکتاز سیکلت کویر عرضه می شود.
تجهیزات سفارشی (آپشن ها):
سایلنسر با پوسته آلومینیوم و ته اگزوز فیبر کربن
Aluminum sleeve silencer and carbon fiber end cap
اگزوز کامل شامل سایلنسر با پوسته تیتانیوم و ته اگزوز فیبر کربن + کالکتور استیل براق
Titanium sleeve silencer with carbon fiber end cap + stainless steel collector
اگزوز کامل شامل سایلنسر با پوسته فیبر کربن و ته اگزوز فیبر کربن + کالکتور استیل براق
Carbon fiber sleeve with carbon fiber end cap + stainless steel collector
اگزوزهای فوق همراه با کاهندۀ صدا (db killer) عرضه می شوند. استفاده از این سایلنسرها توان کل موتورسیکلت را افزایش خواهد داد.
انجین
|
| نوع انجین: |
دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه |
| حجم سیلندر: |
249 سی سی (سانتیمتر مکعب) |
| قطر داخلی سیلندر: |
57 میلیمتر |
| کورس پیستون: |
48.8 میلیمتر |
| حداکثر توان: |
19.6 کیلووات (26.3 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور: |
21 نیوتون متر در 6،750 دور در دقیقه |
| حداکثر سرعت: |
155 کیلومتر بر ساعت |
| چیدمان سوپاپ ها: |
8 سوپاپ، DOHC |
| جعبه دنده: |
5 دنده |
| کلاچ: |
چند صفحه ای غوطه ور در روغن |
| سیستم خنک کننده: |
روغن خنک |
| نسبت تراکم: |
10.3:1 |
| روغن انجین پیشنهادی: |
MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40 |
| روشن کننده: |
استارتر الکتریکی |
| سیستم جرقه زنی: |
CDI |
| باتری: |
12 ولت، 5 آمپر ساعت |
| دورسنج: |
آنالوگ عقربه ای |
| سرعت سنج: |
دیجیتال |
| مسافت سنج: |
دیجیتال |
|
سوخت
|
| سیستم سوخت رسانی: |
انژکتور محصول JIEUM TECH |
| سوخت پیشنهادی: |
بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90 |
| سطح آلایندگی: |
EURO 2 |
| تجهیزات کاهش آلایندگی: |
مبدل کاتالیست دارد |
| مصرف سوخت تقریبی: |
3 لیتر در هر 100 کیلومتر |
|
سیستم تعلیق
|
| تعلیق جلو: |
کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه |
| تعلیق عقب: |
کمک فنر تکی (monoshock) |
| ترمز جلو: |
دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC |
| ترمز عقب: |
دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC |
| تایر جلو: |
110/70-17 , SHINKO |
| تایر عقب: |
150/70-17 , SHINKO |
|
ابعاد و اندازه ها
|
| طول: |
2،095 میلیمتر |
| عرض: |
720 میلیمتر |
| ارتفاع: |
1،125 میلیمتر |
| ارتفاع جلوی زین تا زمین: |
800 میلیمتر |
| فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: |
155 میلیمتر |
| فاصله محورهای دو چرخ: |
1،435 میلیمتر |
| گنجایش مخزن سوخت: |
17 لیتر |
| وزن خالص: |
176 کیلوگرم |
|
ویژگی های دیگر
|
| برند: |
هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی |
| طبقه بندی: |
SPORT |
| رنگ مدل های موجود: |
قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی |
| تجهیزات سفارشی (آپشن ها): |
اگزوز حرفه ای آرو (ARROW) ایتالیا |
| ویژگی تیپ: |
- |
| گارانتی: |
2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد) |
|
| نوع انجین: |
دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه |
| حجم سیلندر: |
249 سی سی (سانتیمتر مکعب) |
| قطر داخلی سیلندر: |
57 میلیمتر |
| کورس پیستون: |
48.8 میلیمتر |
| حداکثر توان: |
19.6 کیلووات (26.3 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور: |
21 نیوتون متر در 6،750 دور در دقیقه |
| حداکثر سرعت: |
155 کیلومتر بر ساعت |
| چیدمان سوپاپ ها: |
8 سوپاپ، DOHC |
| جعبه دنده: |
5 دنده |
| کلاچ: |
چند صفحه ای غوطه ور در روغن |
| سیستم خنک کننده: |
روغن خنک |
| نسبت تراکم: |
10.3:1 |
| روغن انجین پیشنهادی: |
MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40 |
| روشن کننده: |
استارتر الکتریکی |
| سیستم جرقه زنی: |
CDI |
| باتری: |
12 ولت، 5 آمپر ساعت |
| دورسنج: |
آنالوگ عقربه ای |
| سرعت سنج: |
دیجیتال |
| مسافت سنج: |
دیجیتال
|
:: بازدید از این مطلب : 1427
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
عضو شوید
عضویت سریع
تبادل لینک هوشمند 
آمار
وب سایت:
آمار مطالب
آمار بازدید
